Поломка автомобиля — проблема, с которой может столкнуться каждый водитель. От выхода из строя не застрахованы даже недавно вышедшие из салона машины. Первым делом, если авто на гарантии владелец обращается за ремонтом к официальному дилеру, а, получая отказ, к юристу. В каком случае дилер может не принять машину на ремонт, а когда можно настаивать на починке, рассказал правозащитник Роман Крюков

— Роман Сергеевич, так ли часто автовладельцы сталкиваются с отказом в ремонте машины по гарантии? Изменилась ли статистика за последнее время?

— Могу сказать, что за последние 3 года обращений в суды по этому поводу стало больше. Автосалоны, испытывают трудности с запчастями, очереди из ожидающих ремонта, растут, поэтому претензии рассматривают неохотно, ссылась на то, что автовладелец сам виноват в поломке.

— В каких случаях отказ неправомерен?

— Например, если автомобиль был куплен менее 15 дней назад. В такой ситуации покупатель может не только потребовать ремонта, но вообще расторгнуть договор купли-продажи. В остальных случаях автовладелец может требовать ремонта в любой день в пределах указанного в договоре гарантийного срока (в большинстве случаев это 3 года), если машина сломалась по причине производственного брака, неправильной транспортировки или хранения в дилерском центре.

— Получается, это довольно редкие случаи?

— Вовсе нет. Завод порой отзывают автомобили сотнями штук, целые партии оказываются с браком. Дилеры же предлагают такие машины отремонтировать.

— Вы упомянули, что сроки ремонта увеличились, ограничены ли они законом?

— Безусловно, по закону автомобиль должны отремонтировать и вернуть не позднее, чем через 45 дней. Но это срок, который начинается от поступления машины на сервис. А сервисы не берут авто на ремонт до тех пор, пока не поступят запчасти. Поэтому фактически здесь претензии направлять не имеет смысла.

— Кто устанавливает, по какой причине сломалась машина?

— Это устанавливает сервисный центр в рамках диагностических мероприятий.

— Это платно?

— Здесь все зависит от условий и конкретного дилера. Многие «официалы» принимают автомобили на диагностику бесплатно, есть те, кто компенсирует расходы на диагностику в случае обнаружения производственного брака. По аналогии с эвакуатором.

— Что вы имеете в виду?

— Если автомобиль у вас встал на дороге по причине поломки, подходящей под условия гарантийного обслуживания, вы можете вызвать эвакуатор, а затем предоставить дилеру документы (чеки) и получить компенсацию расходов в полном объеме.

— В каких случаях дилер может отказать в ремонте по гарантии?

— Это происходит по ряду причин. Самая банальная — если автомобилист сам виноват в поломке машины. Например, он нарушал правила эксплуатации транспортного средства, превышал скорость, не следил за уровнем масла или участвовал в гонах. То же касается и технического обслуживания. Случается, что автомобиль пригоняют на ремонт, где выясняется, что ТО в установленные сроки не проводилось.

— Есть ли еще причины?

— Более редкие, например, тюнинг авто или замена ключевых элементов. Если владелец нарастил или уменьшил мощность мотора или же полностью заменил двигатель, заливал некачественный бензин, затапливал машину или попадал на ней в ДТП, то дилер имеет право отказать в ремонте.

— Может ли сервис предложить платный ремонт?

— Конечно, если случай не гарантийный, или же гарантийный, но клиент хочет сделать это быстрее.

— Если водитель уверен, что ему отказали по ошибке, куда обращаться?

— Для начала, в сервисный центр. Кстати, я всегда рекомендую клиентам делать это вместе с автоэкспертом, фиксировать на фото или видео состояние автомобиля. Затем потребовать отказ дилера в письменном виде с указанием причины и результатами экспертизы. Еще лучше провести независимую экспертизу. Если она укажет на производственный брак, то повторно обратиться к дилеру с письменной претензией, а затем в суд для защиты своих интересов. Как правило на этапе письменной претензии дилер пересматривает свое решение, а клиент получает отремонтированный автомобиль и компенсацию за независимую экспертизу.