В течение прошлого десятилетия рынок новых легковых автомобилей в Турции, как пишет агентство «Автостат», демонстрировал разнонаправленную динамику

Продажи достигали пика в 978 тыс. единиц в 2016 году и падали до 462 тыс. штук в 2019-м. Лишь в 2023 году после стремительного роста продажи автомобилей преодолели миллионную отметку и достигли 1,24 млн. Однако в 2024 году после роста на 56,6% в январе динамика стала отрицательной. В апреле, как и в предыдущие два месяца, продажи снижались и составили лишь 75919 автомобилей (-22,2%). С начала года турецкие автомобилисты приобрели 371438 легковушек. Самыми популярными марками в апреле стали Fiat, Renault и Ford, а лучшая динамика продаж в топ-10 брендов оказалась у Chery и Toyota.

Турецкая экономика продолжает переживать тяжёлый кризис. После того, как правящая Партия справедливости и развития потерпела поражение на местных выборах, власти объявили о мерах жёсткой экономии бюджетных средств, которые должны помочь сохранить в казне до $3 млрд. В частности, госорганизациям на три года запрещено покупать или арендовать новые автомобили и здания, а найм сотрудников может производиться лишь для замещения специалистов, уходящих на пенсию. Под сокращение попали расходы на мебель и оргтехнику. Министр финансов Турции Мехмет Шимшек пояснил, что эмбарго на покупку автомобилей в госсекторе не касается лишь случаев обязательных закупок машин скорой помощи и автомобилей для нужд обороны и безопасности.

Ранее издание «Пульс дня» со ссылкой на аналитическое агентство «Автостат» сообщало, что продажи автомобилей в Иране за 2023 год снизились на 4,9%. Похожая ситуация складывается на авторынке Норвегии и Швеции, а автомобильный рынок США после очередного периода спада, напротив, демонстрирует устойчивое восстановление.