Премьер-министр Михаил Мишустин подписал постановление о формировании рейтинга автошкол. Документ вступает в силу в мае текущего года, напомнил главный редактор журнала «За рулем» Максим Кадаков. По его словам, рейтинг будет основываться на двух ключевых показателях: проценте сдачи экзаменов (теория и практика) и количестве ДТП с погибшими или ранеными, совершенных выпускниками в течение двух лет после получения прав

По словам автоэксперта, логика понятна: чем выше качество обучения, тем ниже аварийность. Однако рейтинг будет полезен только в крупных городах, где есть выбор из десятка автошкол. 

«В районном центре с одной автошколой рейтинг бесполезен — учиться все равно негде. Регионы с интенсивным движением и плохими дорогами автоматически получат худшие показатели ДТП, даже если обучение там ведется на высоком уровне. В-третьих, неясно, как учитывать процент ДТП — в абсолютных числах или по отношению к количеству выпускников. Чем больше учеников, тем больше ДТП, поэтому нужно считать в процентах», — заметил главред журнала «За рулём».

По его мнению, этот механизм лучше, чем «сарафанное радио», которое быстро устаревает при смене преподавателей. 

В качестве альтернативы Максим Кадаков привел пример граждан, которые занимаются с инструктором 9 месяцев в разных условиях (дождь, снег, пробки, темное время) и потом спокойно ездят без ДТП. 

Упомянул автоэксперт и о минусах новой системы: она не способна решить главную проблему российского рынка — покупку прав без реального обучения.