В России производятся попытки интегрировать маломобильных граждан в социальную жизнь, но по-прежнему происходят такие инциденты и недопонимания, как это случилось с жительницей Екатеринбурга и ее 10-летним сыном, у которого четвертая степень ДЦП — женщина не смогла вместе с сыном сесть на самолет из-за того, что их не пустили вместе с креслом, необходимым для мальчика

Можно сказать, что это создает психологический дискомфорт не только для людей с ограниченными возможностями здоровья, но и для их родственников, а также людей, которые им помогают. 

Председатель Общественной Палаты в Краснодаре Юрий Ткаченко подчеркивает важность финансирования программ по благоустройству городской среды, в частности программы «Доступная среда», которая включает в себя улучшение улично-дорожной инфраструктуры. 

Несмотря на принесенные извинения авиакомпанией транспортные средства и города остаются мало приспособленными для людей с ограниченными возможностями.

«Надо, чтобы люди с ограниченными возможностями имели такие же условия, как и остальные жители. Они должны ходить в кино и театр, учиться в школах и детсадах, ходить по ровным, удобным тротуарам», — говорит председатель городской Думы Вера Галушко в Краснодаре. По словам главы Краснодара Евгения Первышова, в городе ведутся работы по созданию безбарьерной среды. В рамках программы «Доступная среда» с 2015 года в Краснодаре удалось адаптировать 1,5 тыс. объектов для граждан с ограниченными физическими возможностями. 

Работы по созданию условий для таких граждан проводятся и в парках Москвы. К ним относятся «Сокольники», «Левобережный», Измайловский, Бабушкинский, сад имени Баумана и музей-заповедник «Царицино». В парках обустроены инклюзивные площадки, а также пункт выдачи специальных технических средств по передвижению по территории парков. 

В то же время не все районы столицы оказались приспособленными для людей с ограниченными возможностями здоровья. В их числе — район Арбат.