Минувшая неделя в Москве ознаменовалась не только регулярными пробками (вечерами город вставал в девятибальные заторы), но и необъяснимым скачком цен на такси. Так, судя по многочисленным сообщениям москвичей в соцсетях, за километр пути на авто с шашечками приходилось платить по 600-800 рублей, когда обычная цена такого маршрута не перешагивает отметку в 300 рублей. Причем повышенный ценник сохраняется и в утренние, и в дневные, и в ночные часы. Горожане негодуют — в повышенный спрос в воскресенье в 8 утра действительно верится с трудом

Аналогичным образом складывается ситуация в Санкт-Петербурге. Там за 20 минут езды вместо привычных 400-500 теперь 700-800 рублей.

Сразу несколько конфликтных ситуаций из-за роста цен на такси за последние несколько дней произошло на парковках столичных аэропортов.

Как рассказала изданию «Пятый угол» юрист Инесса Кузнецова, в России тарифы на ж/д- и авиасообщение во многом регулируются государством, а тарифы на такси никем не регулируются: «Сами таксисты тоже лишены возможности устанавливать свой тариф, они работают с агрегаторами. У сервисов услуг стоит специальный код, который смотрит соотношение спроса и предложения, назначая цену. Претензии нужно адресовать к агрегаторам. Хотя этот вид деятельности не регулируется законодательством, но есть такое понятие как «сговор юридических лиц для доминирования на рынке». Мы можем предполагать, что и в этой ситуации был сговор агрегаторов. Поскольку они формировали тариф в 5-7 раз выше обычного, то, возможно, что какой-то элемент сыграть на проблеме у агрегатора имелся».

Повлиять на ситуацию, по мнению правозащитника, может Федеральная антимонопольная служба. Именно она обладает полномочиями установить целесообразность роста тарифов и узнать у агрегатора, почему, например, тарифы выросли в 5 раз, а не в три. Однако, если объяснение будет в соответствии с законом, то претензий к сервисам такси не остается. Что касается принципом работы агрегаторов такси, то они, отметила Инесса Кузнецова, функционируют как маркетплейсы, где тариф зависит от спроса и предложения: например, летом, во время пандемии, цены на такси были очень низкими из-за локдауна. Сейчас из-за сильного снегопада и заснеженных дорог в работе водителей такси появились дополнительные сложности, что также повлияло на среднее время ожидания и стоимость поездок.

По словам координатора движения «Синие ведерки» Юлией Каблиновой, повышение стоимости поездок на такси сейчас связано с несколькими факторами: ростом числа заказов такси в связи с новогодними приготовлениями и корпоративами, десятибалльными пробками, свойственными этому предпраздничному периоду и влияющими на физическое сокращения числа поездок —водителям такси приходится совершать их меньше так, как из- за дорожных заторов до места, куда в обычное время ехать полчаса, сейчас приходится иной раз добираться полтора часа, и сокращение числа самих водителей такси, в силу целого ряда причин.

«Одна из них, например, обязательность вакцинации — на это оказались готовы пойти не все и часть таксистов просто перешли работать в службы доставки, где также сейчас существует нехватка водителей, очень прилично платят и при этом, нет такой необходимости в переработках, выполнении всех этих многочисленных требований к такси и водителям, нет необходимости угождать пассажирам, которые, как мы знаем, тоже не всегда могут отказаться приятными людьми- то есть сплошные плюсы», — отметила эксперт.

В пресс-службе Яндекс Go, цена поездки зависит от множества факторов: например, от количества свободных машин, от количества заказов. На стоимость также влияют расстояние, длительность поездки и загруженность дорог. 

«Так, например, из-за снегопада и похолодания в Москве скорость движения машин медленнее обычного, а уровень пробок чуть выше, чем неделю назад, значит поездка займёт больше времени и будет немного дороже обычного. 

В канун нового года больше людей пересаживаются с личных автомобилей на такси, больше людей хотят доехать от двери до двери — спрос на поездки растёт. Чем больше водителей готовы принять заказ, тем ниже будет стоимость. И наоборот – чем меньше свободных водителей на линии, тем дороже может быть поездка. 

В целом цены на такси на этой неделе соответствуют тому, что обычно происходит в последние недели декабря.

Что касается наиболее удачного времени для заказа такси в Новый год: аналитики Яндекс Go изучили статистику заказов такси в предновогодний вечер, ночь и утро 1 января и поделились рекомендациями о том, в какое время поездки будут более выгодными.

Лучше всего 31 декабря заказывать такси до 20:00 или начиная с 22:00. Вечером большинство людей уже успели завершить свои поездки – сделали последние покупки или добрались в гости, а значит свободных машин больше, такси приедет быстрее, стоимость поездки будет ниже. Но стоит поторопиться, потому что ближе к полуночи водители начинают завершать смены, чтобы успеть к семьям за новогодний стол.

После боя курантов и до 2:00 ночи 1 января многие люди не сидят дома и путешествуют из гостей в гости или ездят к главным городским ёлкам. Водителей на линии по-прежнему меньше, чем в обычную ночь, а спрос на такси начинает расти, так что в этот период оно может стоить чуть дороже. С 2:00 до 4:00 утра — наиболее удачное время для того, чтобы отправиться в гости, погулять по городу или, наоборот, вернуться домой на такси: спрос уже не так высок, и стоимость поездки снижается.

1 января заказывать такси лучше с 08:00 утра, в это время водители начинают выходить на линию, а большинство людей к этому моменту уже добрались до дома после отмечания», — сообщили в пресс-службе.