По словам жителей столицы, есть вероятность, что в результате ремонтных работ могут быть утрачены ценные элементы

Жительница столицы сообщила, что исторический облик станций московского метро может оказаться под угрозой. 

 «В настоящий момент начаты работы по замене облицовки стен над путями на некоторых станциях метро. Всего в списке 48 станций, которые не имеют статуса объекта культурного наследия, а, значит, работы на них ведутся не в режиме реставрации, а всего лишь в режиме капремонта», – написала москвичка в Facebook.

По ее словам, по всей видимости, работы уже начаты на станциях метро «Спортивная», «Таганская»-радикальная, «Каширская» и «Каховская», со стен которых постепенно снимают керамическую плитку. Особенно выделяется в этом списке станция метро «Спортивная», которой было отказано в присвоении статуса объекта культурного наследия именно в 2017 году, когда согласовывался список станций, подлежащих капитальному ремонту. В связи с этим жительница обеспокоилась уничтожением элементов и облика станции в целом. 

«Казалось бы, плитка там стандартная, чего огорчаться? Но обратите внимание, что вместе с плиткой уничтожается и оригинальный карниз над ней. Так вот, поскольку это капремонт, карниз восстанавливать не будут, к тому же есть основания предполагать, что новая плитка будет вовсе не того размера, какая существует сейчас. Надо ли говорить, что облик станции будет искажен безвозвратно?» – подчеркнула она. 

В комментариях к посту пользователи также выразили опасения по поводу возможного уничтожения карниза на станции метро «Спортивная». 

«За карниз действительно тревожно. Его же никто не восстановит в таком виде», «Карниз – просто идеальная окантовка, как можно его не восстанавливать?», – пишут в комментариях участники дискуссии.

Предполагается, что помимо «Спортивной» под угрозу могут попасть и другие станции метро. Некоторые из них облицованы мрамором, который, по ее мнению, могут заменить на обычную плитку. 

В то же время в тендере на проведение работ по замене облицовки путевых стен на станциях указано, что «пространственная, планировочная и функциональная организация» станции «Спортивная» не изменятся, а карниз на станции будет воссоздан по слепку с существующего.  

«Верхняя часть путевой стены завершается декоративным карнизом светло-желтого цвета, состоящим из двух элементов. На стыке черной и светло-желтой плитки имеется выступ, облицованный черной плиткой в виде желоба. Карниз и желоб изготавливаются по слепку существующих», – сообщается в документе. 

Помимо этого, в конкурсной документации прописано, что цвет и размеры плитки были выбраны при условии необходимости максимального сохранения внешнего вида станции, а также с учетом имеющегося на рынке сортамента керамической плитки.

Ранее «Московская газета» писала о том, что переименование исторических железнодорожных станций Москвы может лишить ее идентичности. Кроме того, по словам градозащитников, переименование станций может создать для москвичей настоящую путаницу.