Большинство участников дорожного движения считают, что при ДТП виновным оказывается водитель одного из транспортных средств-участников. Исключение лишь случаи, когда речь идет об участии в происшествии пешеходов, нарушающих правила. Однако есть и случаи, когда ответственность ложится на пассажира. Подробнее рассказал юрист Романа Крюкова

— Роман Сергеевич, правда ли, что виновником ДТП могут признать пассажира? Или ответственность несет только водитель?

— Основная ответственность по умолчанию лежит на водителе как на лице, управляющем источником повышенной опасности. Однако Гражданский и Административный кодексы предусматривают солидарную ответственность, если вред причинен совместными действиями. Есть несколько четких ситуаций, когда пассажир из свидетеля превращается в соучастника или даже единственного виновника.

— Могли бы вы рассказать подробнее?

— Первое и самое серьезное — это вмешательство в управление транспортным средством. Если пассажир схватился за руль, начал его дергать, нажимал на педали или каким-либо иным способом физически помешал водителю контролировать машину, что привело к аварии, он несет прямую ответственность. В этом случае пассажир своими действиями фактически становится «соуправляющим». Доказательствами могут служить записи видеорегистратора, показания свидетелей или даже заключение автотехнической экспертизы о траектории и характере резкого маневра.

— А если не физически, но пассажир сильно отвлекал водителя?

— Это второй ключевой момент — создание обстановки, при которой водитель был лишен возможности безопасно управлять автомобилем. Речь идет не просто о разговоре, а о провокационных, агрессивных действиях: драка в салоне, попытка отобрать у водителя телефон или другие предметы, нападение на него. Если водитель в результате таких действий пассажира теряет контроль над машиной, то вина будет обоюдной, а в некоторых случаях — полностью лежать на пассажире как на зачинщике.

— Существуют ли ситуации, когда пассажир может быть виновен, даже не касаясь руля и не ссорясь с водителем?

— Да, и это третий важный аспект — нарушение правил перевозки, повлекшее ДТП. Классический пример: пассажир не пристегнулся, и при резком торможении или столкновении его тело по инерции бросает вперед, что приводит к дополнительным травмам у других пассажиров или к тому, что он сам травмирует водителя, спровоцировав потерю управления. Или другой случай: пассажир грузового авто несёт ответственность за ненадлежащее крепление груза. Если груз выпал на дорогу и стал причиной аварии, винить будут того, кто его крепил.

— Вопрос о скрытии с места ДТП. Если это сделал водитель по просьбе пассажира, как будут разбираться?

— Это четвертый сценарий. Если будет доказано, что именно пассажир склонил водителя к оставлению места ДТП (угрожал, предлагал «решить вопрос» позже, обещал взять всю вину на себя, но не выполнил), то пассажира могут привлечь к ответственности как подстрекателя. Но здесь водитель всё равно остаётся главным нарушителем, так как именно он принял окончательное решение уехать.

— Какие виды ответственности могут грозить пассажиру-виновнику?

— Всё зависит от последствий. Например, с пассажира могут взыскать ущерб, причиненный автомобилю, здоровью других участников аварии. Если водитель уже возместил ущерб потерпевшим, он, в свою очередь, может потребовать компенсации с виновного пассажира в порядке регресса. Для этого придется обратиться в суд. И, как я уже сказал, действует административная ответственность (штраф) и уголовная, если в результате действий пассажира людям были причинены тяжкие телесные повреждения или наступила смерть, его действия могут быть переквалифицированы по статьям УК РФ о причинении вреда здоровью.

— Может ли водитель (например, водитель такси) попросить пассажира громко не разговаривать или не мешать движению иным способом?

— Конечно, если поведение пассажира влияет на безопасность передвижения, обязательно.