Автомобилисты из-за изменившейся экономической ситуации в стране будут чаще обращаться за выплатами по ОСАГО. Об этом изданию «Пятый угол» рассказал главный редактор журнала «За рулем» Максим Кадаков

В опубликованном на сайте Центробанка обзоре основных показателей деятельности страховщиков за второй квартал 2023 года указано, что в этот период на 4,4% уменьшился объем выплат по ОСАГО. По мнению аналитиков ЦБ, это может быть связано с сокращением количества заключенных договоров в предыдущие периоды, а также вероятным снижением обращений граждан в случае незначительных аварий из-за компенсации убытков самим виновником, не желающим увеличивать коэффициент бонус-малус (КБМ), который существенно влияет на цену полиса при его оформлении на новый срок.

«Несмотря на увеличение стоимости полисов ОСАГО, объем страховых выплат до сих пор не пересмотрен. Получается странная картина, когда дорожают запчасти, полисы страхования, но выплаты остаются прежними. Отчасти этим можно объяснить и снижение числа оформленных полисов ОСАГО в предыдущие периоды. Но я все же полагаю, что люди будут все чаще обращаться за получением выплат по оформленным полисам ОСАГО в случае ДТП. Потому что меняется экономическая ситуация, снижаются финансовые возможности водителей, но при этом ремонт авто дорожает. Если раньше кто-то мог, как говорится, махнуть рукой и произвести мелкий ремонт после ДТП за свой счет, например, починить треснувший бампер, то теперь этот водитель пойдет в страховую компанию, чтобы не тратить свои средства на ремонт. Очевидно, статистика выплат по ОСАГО будет расти», — отметил Максим Кадаков.

Одновременно в обзоре ЦБ сообщается и об увеличении на почти 25% объема заключаемых договоров ОСАГО во втором квартале нынешнего года. По мнению регулятора, это связано с двумя факторами. Во-первых, с подорожанием стоимости полисов ОСАГО, вызванным ростом цен на автозапчасти. Во-вторых, с ростом продаж новых автомобилей.

«К этому я бы добавил и резкий рост вторичного автомобильного рынка – примерно на 30%. При этом машин больше не становится, но при каждой купле-продаже покупатель для того, чтобы зарегистрировать машину в ГИБДД, должен оформить полис ОСАГО. Кроме того, уже больше года говорят об увеличении ответственности за езду без ОСАГО. Если сейчас штраф составляет 800 рублей, то его планируется повысить до 5 тыс. рублей. К тому же власти обещают фиксировать это нарушение в автоматическом режиме при помощи камер на дорогах. До сих пор этого не произошло, но планы не утратили актуальности. Поэтому думаю, что часть автомобилистов, у которых раньше не было ОСАГО, на фоне этих сообщений решила оформить полисы, чтобы избежать наказания, которое станет существенно жестче», — пояснил Кадаков.

Ранее издание «Московские ведомости» сообщало об общем росте на 25% рынка страхования РФ во втором квартале этого года. В ЦБ это объяснили низкой базой второго квартала прошлого года и общим восстановлением экономической активности.

Также ранее эксперты оценили предложение оформлять ОСАГО на водителя, а не на машину.