Автомобильный парк в России устаревает. Власти, с одной стороны, декларируют необходимость роста автопрома, а с другой — ужесточают финансовую нагрузку на владельцев автомобилей, отметил главный редактор журнала «За рулём» Максим Кадаков

По его словам, повышение стоимости владения машиной, рост тарифов на парковку, платные дороги и обсуждаемый платный въезд в крупные города не способствуют обновлению автопарка.

«Для его обновления необходимо продавать не менее 1,5 млн новых автомобилей в год. Однако в 2025 году продажи упали до 1,3 млн. В будущем парк еще быстрее будет стареть. То есть новых машин на дорогах очень мало. Мы должны покупать много автомобилей, но как, если автомобилистов зажимают буквально со всех сторон», — сказал автоэксперт.

Максим Кадаков также отверг тезис о том, что альтернативой личному транспорту может стать каршеринг. 

«На каршеринге ты можешь ездить в крупных городах. А из села в райцентр на каршеринге не доедешь, его там просто нет. Поэтому нам нужны автомобили», — пояснил он, подчеркнув, что Россия — это не только мегаполисы.

Эксперт высказался и о доступности автомобилей. По его словам, промышленность должна нести ответственность за качество и цену.